家里的小孩马上要上学了，我平时早出晚归不能接送孩子，这事只能让老婆来做，所以打算给老婆买辆车方便她上下班以及接送孩子，经过将近两个月的筛选，老婆看上了宝骏云朵这款车，不过我对于它的辅助配置并不是特别满意，毕竟老婆是新手女司机，这些功能齐全也能减少她磕碰的风险，也算是变相省钱了。正好在网上看见宝骏会上市配置更高的云朵灵犀版，所以我们耐着性子等了几周。
这不，新车刚上市我们就去到店里面预约试驾了，说实话，12.58万元的起售价相比之前的顶配车型只贵了2000元，却多出了全面的主动安全配置和辅助驾驶配置，在我看来还是挺划算的，不过当我试驾云朵灵犀版的时候，我才知道它的提升远不止于这点。
在他们园区的时候，工作人员给我介绍了它的自动泊车功能，它能识别垂直、侧方、斜列等样式的车位，或者是没有划线的空位，它都能进行自动泊车，如果车位上有地锁或者是其它障碍物，车辆都能识别并标记为“不可停”，同时它还能支持车内泊车和遥控泊车等操作，并且自动停车的时间比较快，也就30秒左右。还真是瞌睡来了就有人递枕头，正当我焦虑老婆一个人停车的时候会不会出现刮蹭，云朵灵犀版就给出了这样的解决方案，而且价格我们也能接受。
体验了自动泊车之后，我还体验了它的记忆泊车，据说它最长能支持1公里的路线记忆，记忆路线多达20条，当我驾驶这辆车进入到泊车路线的时候，在它的中控屏就会弹出推荐停车路线，只需要电机任意一个就能开始记忆泊车，在泊车的过程中，它能对路上的锥桶等障碍物进行识别并进行主动避让，此外它还支持循迹倒车和跨层记忆泊车。
当我设置好导航后正式开始试驾，进入到主干道的时候，在系统提示下我开启了智能行车辅助功能，在普通道路上行驶，它更多的是起到辅助作用，当遇见红绿灯或者是前方堵车的时候，它能自动跟车启停，在排队行驶的时候，旁边车辆想要加塞到我前面，我正准备踩刹车的时候，谁知道云朵灵犀版这款车先我一步就进行了减速，避免了碰撞。
当行驶到快速路的时候，系统提示我已经切换到了高速智能领航辅助模式，让我意外的是，它不仅仅是跟车行驶，它还能结合当前的路况进行自动变道超车，以此来提升通行效率，如果有限速，它就会提前调整车速，不会显得突兀，最后他还能根据导航自动驶出匝道。
试驾之后，我算是明白了，在普通道路行驶的时候，大部分情况下，宝骏云朵灵犀版主要以预警提示为主，而到了城市快速路或者是高速上时，驾驶员就能够解放双手双脚，让车辆根据导航进行自动驾驶辅助，除此之外，它还能提供全场景自动泊车等功能，从它的表现来看，和那些售价二三十万车型的高阶智驾并没有太大的差别，关键它的价格还这么亲民，年内还会升级记忆领航，期待ing。