在 2023 北美车展上，新款凯迪拉克 CT5 正式亮相，新款车型针对外观内饰进行了优化，整体来看，对于消费者的有着不错的吸引力，未来国内车型更新之后，会进一步稳固其销量表现。对此，现款凯迪拉克CT5开始清库存，21.47万起的清仓价，豪华后驱开回家，此时不买更待何时！
凯迪拉克CT5在同级之中，其外观、内饰、配置、动力已经遥遥领先了，并且上市多年品质经得住考验，价格也更合适。其与市场上奥迪A4L 40tfsi 、奔驰C200L运动版等同级配置车型最大马力、最大扭矩和最大功率上都有压倒性的优势，堪称多边形战士。与此同时，CT5今年新增时尚的多瑙蓝、曼哈顿灰、阿拉斯加白等靓丽配色，尊贵型及以上车型搭配V运动套件外观和12英寸全液晶数字仪表盘更添个性与动感，现在仅需20万出头便能轻松拿下这款豪华后驱车型。
对于后驱车，后轮负责驱动，令前轮可专注于转向工作，因此转向时的车辆反应更加敏捷；同时，50:50的完美车身比例，大大提升了车辆行驶的平衡性和稳定性。这也是同价位下凯迪拉克CT5后驱能力压奥迪A4L 40TFSI(22.85万起)前驱的一个原因。减配后的A4L 除45 TFSIquattro臻选动感型外，全系在动力上以190匹为主，23款40 TFSI时尚动感型实测零百要到9s开外，减速约2s，而凯迪拉克CT5全系237匹额定功率，豪华版零百仅需7.2s，即使不减配A4L 40 TFSI时尚动感型也很难跑赢CT5。
豪华后驱和强劲动力并没有让凯迪拉克CT5骄傲，而是继续不断迭代提升产品力，将一个百年豪车品牌对品质的追求做到极致。车内配置15颗采用SurroundStage环绕声技术的Bose扬声器，彷如移动音乐厅。双层隔音玻璃+ANC主动降噪，打造静音驾舱，能安静享受自己的世界。同时配备堪称天王椅的零负担长途舒适座椅，座椅配备腿托，可坐可躺；多档按摩功能、加热、通风，无论寒暑都有舒适体验。
此外，凯迪拉克CT5还装备了“超跑级四件套”，即MRC主动电磁感应悬挂、mLSD机械式限滑差速器、高性能Brembo制动系统、米其林PS4S高性能轮胎；每一样都是提升自身机械素质的关键装备。第四代MRC主动电磁感应悬挂系统，作为目前世界上反应最快的悬挂技术，每秒可侦测路面并调节1000次，带来了优越的舒适性，也满足赛道激烈驾驶的需求；mLSD机械式限滑差速器则有效防止车轮空转，赛道驾驶更可靠；定制高性能Brembo制动系统，这是激励驾驶的强有力安全保障；米其林PS4S高性能轮胎，紧急制动应对更从容，超跑级底盘四件套加持，让凯迪拉克CT5的驾驶乐趣全面升级。
凯迪拉克CT5不负“速度机器”之名，回归纯粹驾驶才是凯迪拉克CT5的使命，成为可玩性极高的“操控之王”，完美诠释豪华后驱轿车该有的样子，才是CT5圆梦追风少年的承诺。恰逢十一黄金周，正是购车好时机。从近期CT5的在售情况来看，销量暴涨导致库存量告急，建议欲购从速！