在国内中大型SUV市场，虽然以理想L9为首的造车新势力完成了对丰田汉兰达和大众途昂等合资品牌车型的销量反超，但是翻看每个月的销量排行榜会发现，其实丰田汉兰达等海外品牌车型依旧在“闷声赚大钱”，单月万辆左右的销量表明了它们在这个细分市场的地位依旧很稳固。所以，说这个细分市场已经成为红海，没有后来者的生存空间还为时尚早，有亮点的产品依旧可以在此大放异彩。也正因如此，同为日系阵营中的日产终于出手了，将北美市场中的中大型SUV Pathfinder引入国产，并且即将在本届广州车展期间迎来首发。那么，姗姗来迟的国产化日产Pathfinder有何独到之处？借着日产Pathfinder在广州车展实车现身的这个契机，咱们来一起深入了解下这款新车。
作为一款大七座SUV，霸气的外观自然必不可少。但是如何兼顾当代年轻人的审美是一道难题。而在Pathfinder身上，我们看到了日产汽车新的解题方法！它的整体造型采用了最新的家族式前脸，大尺寸的前进气格栅一直延伸到前脸两侧，内部加入横向镀铬饰条进行妆点，并与两侧大灯组融为一体，让这款车看上去更具整体性与霸气感。与此同时，新车前杠部分还采用三段式进气口设计，适当的提升了车辆的运动感。
车身侧面，日产Pathfinder的侧面造型颇为稳重，其中一条腰线从前灯组处直接贯穿至尾灯组，搭配下方前后轮眉凸起的线条，让新车整体轮廓凹凸有致。而B、C柱的熏黑设计配合车窗上沿的镀铬饰条也堪称画龙点睛之笔，让整车看起来更加精致。
车尾造型相比于车头要收敛不少，尾灯组采用了造型狭长的大灯组，并在中央加入黑色饰板以及品牌LOGO，配合下方Pathfinder车型名称，营造出不错的视觉层次感。至于车身尺寸方面，日产Pathfinder的长宽高分别为5130/1981/1767mm，轴距2900mm，尺寸上和汉兰达相比要明显大上一圈，反馈到车内驾乘空间方面，“一寸长，一寸强”，日产Pathfinder自然会有着更加宽阔的驾乘空间体验，更何况日产一直有“沙发厂”的美誉，在驾乘舒适性上，这款日产Pathfinder一定不会让人失望！
内饰方面，新车采用了当前非常流行的双联屏设计，车内整体用料似乎相当厚道，座椅较为厚实，双联大屏也没有缺席，符合当下消费者的使用需求。最后自然是核心的动力系统了，国产的日产Pathfinder完全就是换壳的英菲尼迪QX60了！它搭载了一台2.0T发动机，动力参数和英菲尼迪QX60一样，最大功率都是185千瓦，变速箱也同样采用了9AT，这是日产旗下少有的使用AT变速箱的车型，所以实际的动力感受会比此前的CVT产品有着天壤之别。
当然，好的产品搭配一个好的售价才能在市场中立足，此前的英菲尼迪QX60已经用实打实的教训证明了脱离群众的下场，这款被称作换壳英菲尼迪QX60的国产日产Pathfinder还会不会重蹈覆辙，我们一起拭目以待！