在新能源汽车崛起后，合资品牌燃油车受到了不小的冲击，即便是当时火热的凯美瑞，也受到了影响，好在凯美瑞不断更新，并且有混动加持，能够在新能源当下平均混动技术降低油耗。来到2024年初，全新丰田凯美瑞是正式开启了预售，官方指导价为17.38-20.88万元，此次新车共推出了9款车型，其中有4款燃油版，5款混动版。下面来看看屈建新凯美瑞有哪些升级和变化。
从价格来看，17.38万元的起售价是凯美瑞历年来最低的起售价格，相比上一代车型价格有所下调，尤其是双擎版本，低配车型落地价格也不到20万元，价格降幅更大，几乎做到了油电同价。
当然，价格的降低不意味着配置的降低，此次凯美瑞在内饰、座舱、智能、动力等方面均有所升级，提升了综合产品力。
具体来看，外观方面第九代凯美瑞采用了全新的家族式设计，一些传统的元素得到了延续，比如分层的前脸设计。上层较窄的格栅和日行灯相连，整体感较强。下方为大尺寸的格栅设计，整体组成了皇冠同款的X型。此次凯美瑞的前脸提供三种不同的造型，有蜂窝状、菱形元素、以及具备运动套件的车型，消费者要运动还是豪华可以按需选择。
车侧根据版型的不同也有区分设计，比如XSE版本车型采用了与车身异色的车顶设计，营造出悬浮式视觉效果，符合年轻消费者对于个性和运动的需求。整体侧面造型低趴，搭配多幅式的轮毂造型，给人的感觉还是具备精致感和运动感的。
相比第八代，第九代凯美瑞主要的变化集中在内饰的升级上，当下新能源车型的中控设计可以用“天花乱坠”来形容，车内基本都要放置几块大屏，虽然有些屏幕实用性并不高，但为了凸显科技感，还是被装在车内。新款凯美瑞车内的布局依然延续传统样式，部分车型升级了大尺寸屏幕，同时采用了高通8155车机芯片，运行内存达到了12G，搭载与华为合作打造的全新车机系统，整体车机的功能更丰富，流畅度也会更高同时支持可连续的语音交互功能，支持CarPlay、CarLife与HiCar互联功能，覆盖市面上大部分手机上的车机互联，此外，AR-HUD、全景天幕、触控按键等也首次出现在凯美瑞车型上。
对于安全的升级也是第九代凯美瑞的重点。新车在原有的丰田TSS智行安全3.0的基础上，新增了PDA预判式主动驾驶辅助、EDSS紧急驾驶辅助，LCA变道辅助等一系列功能，在变道和弯道时能够更好的辅助驾驶员完成驾驶，增加了行车安全性。
动力方面，第九代凯美瑞提供了三种动力版本供消费者选择:2.0L+CVT 的纯燃油版车型、搭载第五代 THS 混动系统的 2.0HEV 版本以及 2.5HEV 版本。此次新车增加了2.0L智能电混双擎，在第八代凯美瑞身上是没有2.0L混动的，第九代凯美瑞采用了更节能的2.0L油电混动，将售价拉了下来，让消费者可以用低价格享受丰田双擎技术所带来的优势，并且未来还会继续提供2.5L双擎版本。
据悉，2.0L双擎综合功率 145kW，油耗为 4.2L / 100km。在保持了动力输出性能水平的同时进一步降低了油耗，满油满电续航能力可超过 1000 公里。此外，此次双擎系统也有升级，采用了全新的三电系统和锂离子电池，输出功率有所提升，驱动电机的最大功率也提升到了 83 千瓦，并且还有运动模式可选。
作为丰田旗下的明星车型，凯美瑞自问世以来就有着不错的销量，在中国市场口碑销量双丰收，更是常年占据B级车销量榜首，该车国内累积销量超过260万台，第八代凯美瑞更创下单代销量突破100万台的纪录，如今第九代凯美瑞焕新而来，凭借2.0L电混双擎和2.5L电混双擎，将为用户带来更出色的省油体验。同时凯美瑞也是很“听劝”的车型，此次新一代的升级基本都是中国消费者想要在凯美瑞上改进的地方，包括车机的智能流畅度提升、无线充电、以及大天幕的到来。最重要的是第九代凯美瑞的价格更加亲民了，17.38万的预售起售价，相比同级车型起售价更低，并且降低了混动车型的门槛，合资B级一哥的位置有望继续保留。