在很多人的印象中，新车车价越高，往往优惠越大，能够有着真正的大优惠。沃尔沃，捷豹乃至奥迪优惠都非常大，但是也仅限于高车价产品。
其实我们国内也有不少实惠的合资品牌，而且优惠幅度很大。今天介绍的这款新车在终端竟然有着8万多的优惠幅度，这款车型就是昂科威plus。
昂科威plus在去年上半年迎来了上市，厂家指导价为20.99-29.59万元，终端最高优惠达到了8.5万元，所以入门级已经在14万左右徘徊。而2.0T的新车价格更是快速下滑，比如23.29万的2.0T昂科威plus终端可以优惠8万元左右，入门级才15万级。
事实上，昂科威plus还有更便宜，但在此并不推荐，因为搭载的是1.5T涡轮增压发动机，建议考虑2.0T车型，匹配的九挡手自一体变速箱。这套2.0T的动力系统性能强劲，最大功率237马力，峰值扭矩350N·m，虽然动力性能很强，但这款新车也有着一定的弊端，就是发动机与变速箱匹配效果并不好，导致油门太蹿，而且刹车系统并不是特别线性，导致昂科威plus虽然性价比很高，但购买大众途观L的用户却更多。
另一大优势就在于外观，内饰设计豪华，而且用量也比同级别的大众，日系车好很多，整个车型外观相当霸气，圆润粗壮的车头很有视觉张力，全系搭载了LED日间行车灯，配置很高。
车型侧面，间断式的腰线装饰了车头与车尾，看起来硬派肌肉感十足。而尾部则拥有双边共双出的镀铬排气管。不仅外观造型亮眼，昂科威plus的三围尺寸越级，长宽高分别为4662/1883/1631mm，轴距是2779mm，是一辆全系标配的大五座SUV。
尽管内饰设计已经很长时间没有大的改变，也没有眼前一亮的视觉感，但在这个价位我依然愿称其为标杆。车内采用了大面积的皮质材质，棕色的内饰同样很有豪华视觉感。中控屏幕尺寸略小，只有10英寸，但配置一应俱全，手机互联，语音识别控制系统，4G网络信号全系标配。除此之外，还搭载了无钥匙进入系统，手机无线充电，真皮座椅以及8英寸的行车电脑屏幕。
昂科威plus的智能化水准很高，2.0T车型全系匹配了主动刹车系统，疲劳驾驶提示系统，尽管缺少了L2级智能辅助驾驶系统，但实用性依然很强。
总结:这款昂科威plus是一辆机械素养较高的中型SUV，尽管动力系统存在一点小缺陷，但是低至15万价位，配有2.0T动力系统，丰富的配置确实要比同级别的德系或者日系车性价比更高。