哈弗作为国内SUV市场的老牌王者，拥有大量的粉丝受众。现如今新能源市场的蓬勃发展，抢走了不少传统燃油SUV的市场份额，从而引发了燃油SUV市场的新“内卷”。面对这一现状，哈弗近日官宣了两款哈弗H5全新车型上市，并撤回了原有的汽油领创两驱版，意图重塑目前市场上的产品矩阵。
新增车型分别为:哈弗H5汽油领创四驱版，售价为14.78万元:哈弗H5柴油领创四驱版，售价为15.78万元，其中柴油版本还新增了3款选装包。这一定价区间能否被目前市场上愈发“挑剔”的消费者们认可，在“高手如林”的SUV市场获得更多关注呢？
哈弗H5新增的汽油领创四驱版目的很明确，旨在加强车型细节方面的越野性能体现。相较于此前的两驱版本，增加了分时四驱系统，并可选配后桥机械式差速锁、固定侧踏和ETC等配置，为了迎合市场需求兼具了越野属性与实用功能。
而柴油领创四驱版更是增加了同级别车型中并不常见的一系列亮点。价值4000元的舒享升级包带来了主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、可开启全景天窗等豪华舒适性配置，大大提升了其驾乘体验；而价值5000元的科技升级包包含电动助力转向和L2智能驾驶辅助等前沿科技配置，这一升级让哈弗H5作为燃油SUV拥有了不输新能源车型的智能配置与科技感；而价值1000元的便捷包则包含了有主驾无钥匙进入与启动系统以及手机远程控制等更适用于不同生活场景的实用功能。
外观方面，哈弗H5作为一款大型SUV，延续了其刚猛硬派的外观设计。车身尺寸达到了5190*1905*1835mm，轴距为3140mm，接近角和离去角分别为25度和22度，展现了其在同级别市场上卓越的空间尺寸与越野属性。设计方面，前脸的熏黑格栅以及前后轮毂颇具硬派力量感。
内饰方面，新款车型依旧保持了传统SUV的布局风格，液压助力的四幅式方向盘体现了越野属性。但车内保留了大量实体按键以及手动调节设施，如此并不丰富的车内智能配置依旧是老牌SUV的通病。
动力性能方面，哈弗H5搭载了2.0T发动机，最大功率为165kW，峰值扭矩为385N·m。8AT变速箱保证了换挡相对平顺且没有明显顿挫感。但现款车型油门加速迟滞以及驾驶操纵感笨拙等问题，不知道在新车型上是否会得到解决。
哈弗H5作为大型燃油SUV市场上追求高性能、高品质的老牌车型，凭借着多年来对于消费者需求的精准把控，相信会在市场上带来不错的表现。从社交平台上车友的大量反馈看来，哈弗H5还有很多进步空间，当然越多的诉求也代表了消费者越大的期待，新增车型的市场表现究竟如何，让我们拭目以待。如果你对于哈弗H5还有更多看法，欢迎在评论区留言！