2024年，中国汽车市场经历了一波显著的降价潮。多个品牌和车型都参与了这次降价活动。例如，奔驰品牌在降价方面表现突出，旗下多款车型如EQS、EQA、EQB、EQC新能源车，以及A级和GLA燃油车都有明显的降价。其中，奔驰EQS的最高降价达到了66.9万元，现价为55万元起。
为了冲击更高的销量，车企和经销商们掀起了一波前所未有的降价潮，这被认为是全年价格最低的时期。比亚迪也在2024年初发布了降价信息，其秦PLUS和驱逐舰05的起售价降至7.98万元，这引发了市场的强烈反响。
其他品牌如凯迪拉克和福特也加入了降价行列。凯迪拉克对其2024款CT5豪华型进行了价格调整，直降7万元，售价低至21.97万元。福特则将其2023年款Mach-E的价格下调最多8,100美元，并通过福特信贷租赁提供了额外的现金奖励。
降价趋势明显，尤其是新能源汽车领域。主要汽车制造商如比亚迪、特斯拉等纷纷推出降价车型。这一降价现象是由碳酸锂等材料价格下跌带动的电池成本下降，以及车企之间竞争加剧所致。
此外，车企为提升新能源汽车市场占有率，着手降低电池成本，譬如比亚迪磷酸铁锂电池的拿货价已降至360元/度，100度电池的拿货价约3.6万元。
据行业人士预计，2024年随着新能源政策调整、提高购置税优惠政策的门槛，汽车市场将迎来降价高峰期。
特斯拉等新能源车型已经率先开启降价策略，以刺激销量增长；而比亚迪、五菱等车企也打出降价牌，希望通过降价稳固基本盘，提高市场占有率。
部分新能源车企全系降价，如理想汽车全系降价超4万元，蔚来全系降价，并在2024年首月推出购车优惠政策。而小鹏汽车、问界等品牌也紧随其后，加大了促销力度。
尽管价格战可能会给车企的盈利带来压力，但由于电池成本的下降和规模效应，有可能减轻部分降价损失。而且，通过价格战，车企可以进一步扩大市场份额，提高产品的市场占有率。预计在2024年，汽车市场的价格战将继续，各车企将在价格、产品、技术等方面进行更深入的竞争。
总的来说，2024年的汽车市场呈现出激烈的价格竞争，多个品牌和车型都推出了显著的降价措施，这对消费者来说是一个不错的购车时机。