3月2日，零跑C10上市。新车共推出3款增程、4款纯电车型，售价12.88-16.88万元，起售价相比预售价低了2.3万元。
据悉，零跑C10是基于LEAP3.0四叶草架构打造的首款车型，定位中型SUV，车身长宽高4739/1900/1680mm，轴距2825mm，采用前麦弗逊后多连杆悬架。外观方面，新车采用零跑C11类似的设计语言，但整体风格更为沉稳。
内饰方面，新车的母婴级环保座舱采用了简洁的设计风格，标配10.25英寸仪表屏+14.6英寸中控屏、8155芯片、360°全景影像、L2级辅助驾驶等，高配车型还配备了激光雷达和英伟达Orin-X芯片，能实现领航辅助驾驶。
三电方面，纯电版C10采用170kW后驱电机，52.9/69.9kWh电池包能提供410/530km CLTC纯电续航；增程版C10则搭载一台最大净功率68kW的1.5L四缸自然吸气增程器，匹配170kW后驱电机和28.4kWh电池包，CLTC纯电续航210km。
C10作为零跑的首款全球化车型，已经确定了在欧洲会借助Stellantis集团的渠道和资源进行售卖。而它和C11最大的区别，还是定位和用户群体不同。C10更偏向智舱和智驾、售价也更低，更高的性价比非常适合需要智能化体验的年轻用户；而C11的普适性更强一些，产品力也更全面。