梅赛德斯-奔驰最新款EQS轿车已经发布，看得出来奔驰在努力让人回忆起S级的外观，外观上最大的变动就是前脸，安装了重新设计的人造格栅，还有标志性的奔驰立标，整体形状没有太大变化，跟传统S级比起来还有很大差距。
EQS有其独特而非传统的设计风格，对于传统的S级车型买家来说，一直是个障碍。因此，新的直立式车标也是为了唤回人们对老奔驰的记忆。
当然仅仅改善外观还不够，因此新款EQS轿车还配备了更多技术和更长的续航里程。
更大的电池意味着更长的续航里程，对于电动汽车来说，电池容量的充足性至关重要。因此，EQS的可用电池容量从最大的108.4千瓦时增加到了118千瓦时，以“提高电动续航里程”为目的。EQS 450 4MATIC最大续航里程增加到799公里，450+最大可到822公里。
为了进一步增加续航里程，奔驰重新校准了再生制动系统，有比以前更高的效率回收能量。目前尚不清楚电机与刹车之间的协调是否会更加流畅，为了确保刹车在需要时能够正常工作，刹车片现在会在再生减速过程中不时地接触刹车盘。
标配的B柱上的通风口现在增加了镀铬装饰，而后排乘客的舒适靠垫上有对比缝线和Nappa皮革装饰。配备后排舒适套件升级版的EQS现在在后车厢的右侧有一个特殊的倾斜脚凳。
前排乘客座椅可以向前折叠，后排靠背可以调节到38度，让后排空间更大，更舒适。这些座椅还配备了颈部和肩部加热功能，座椅深度可以通过气动调节进行调整。另一个微小的升级是后排座椅靠背多了0.2英寸的泡沫，这可能是对之前后排座椅不够舒适的批评的回应。
新款EQS将于2024年4月25日起订购。尽管升级了标准设备，但基本价格保持不变。除了常规版本之外，还有一款高品质特别版。
EQS特别版搭载MANUFAKTUR Selection，这款独家版本采用黑曜石金属漆面，外部颜色为MANUFAKTUR蛋白石白和MANUFAKTUR夜黑MAGNO。标配的Electric Art外观包括AMG造型和AMG轻合金轮毂等。
但是坦率地说，这次的更新只是对问题的临时解决方案。仅仅改个立标换个人造格栅，解决不了EQS销量不佳的问题。但愿下一代EQS的替代车型会是一款特别的车型，更像EQS推出时所宣传的“电动汽车中的S级”那样。