今年，中国汽车市场又卷出了新高度，从配置到价值，从价格到规格都再上新台阶，以至于众多车企一把手出来喊话不能再卷下去了。面对如此惨烈的市场竞争，如果说国内车企有点被压得喘不过气来，那曾经风光无两的合资企业就更难受了。
好在每家车企都有自己的战略布局，并顺应市场趋势顺势而为亮出自己核心技术和产品。6月7日，长安福特推出搭载大马力E混动系统的蒙迪欧运动版车型，打造大快好省、一步到位的产品竞争力。新车共推出2款车型，厂商指导价20.98万元-22.98万元。蒙迪欧运动版的到来，实现了蒙迪欧家族的再扩张，成为同级少有拥有4套动力系统的中高级车。
20年4代车型?传承运动基因
今年是蒙迪欧在国内上市的第20周年，4代车型，始终坚持一颗运动的心，在国内更是拥有超过120万用户的青睐！
有了如此庞大的“粉丝”群作为基础，长安福特新能源汽车科技有限公司副总裁兼营销中心总经理陈晓波在新车上市现场，用了一支视频诠释了什么是运动的魅力:“热血沸腾，唤醒热血，点燃激情。”这也是蒙迪欧运动版车型要传承并传递的产品基因和价值。
大家知道，福特不仅是为世界装上轮子的品牌，也是各项顶级汽车赛事资深的玩家，从勒芒24小时耐力赛到方程式赛车，以及WRC世界拉力锦标赛等，所有的顶级赛事都有福特的冠军身影。
一直以来，运动基因始终扎根在福特品牌的产品体系中，此次推出的蒙迪欧运动版便是最好证明。“在蒙迪欧身上，运动与家用从来都不是二选一的选择题。”陈晓波表示，在传承福特性能底色的同时，蒙迪欧同样把舒适性做到了极致。
“如今电气化的时代已经到来，但年轻的消费者对于激情驾驭的渴望依然不变。毫不夸张的讲，每一辆福特车都是参赛级的选手。”
大马力低油耗 轻松快人一步
过去的20年，蒙迪欧每一代都有值得纪念的经典时刻！此次号称“史上最强大”蒙迪欧运动版车型的上市，不仅再次为品牌标注运动标签，更为爱好运动的年轻消费者带来极致产品体验！
从产品数来看，蒙迪欧运动版搭载2.0T大马力E混动系统，综合功率高达308匹，高速段油耗低至4.64升/百公里，堪称性能好、节能好、安全好的“三好生”。它的到来，再一次丰富了蒙迪欧家族的产品阵营，而且一举成为同级少有的拥有4套动力系统的中高级车。
这款发动机是福特品牌第五代EcoBoost?2.0T发动机，在美国已经获得125项专利及专利应用，也是沃德十佳发动机的榜上常客。最大功率可达212kW，最大扭矩403N·m。
此外，福特的大马力E混动系统搭载了自研的高速扁线油冷电机，扁线电机能够获得更高的槽满率，实现高功率密度，在起步、怠速等电驱模式下，做到起步即有大马力，轻松快人一步。
依靠高性能发动机、大功率电机和动力分流技术的加持，蒙迪欧运动版搭载的这套大马力E混动系统综合功率达227kW，高达308匹马力。性能可媲美V6级引擎动力水平，堪称同级中的动力性能顶流。
这款大马力动力系统不仅 “开着爽”，也实现了“用着省”，WLTC标准下，综合工况油耗低至5.99升/百公里，高速段工况油耗更低至4.64升/百公里，综合续航高达915KM，让消费享受到了大马力低油耗且无里程焦虑。
多变大空间 高强度钢铸金刚之身
除了强大“芯脏”之外，蒙迪欧运动版还采用了少见的5门掀背造型，这也在同级车型不多见。整车长近5米长车身，轴距约3米，高达到1.6米，大尺寸营造出同级更大的“得房率”。同时，20寸超大轮毂、最小离地间隙168mm等，都为这款车的通过性加分升值！
作为一款独特的轿跑风格车型，车内的空间布局也是灵活多变，二排扁平地台设计、近1米腿部空间，以及超大全景天幕等，让车友坐享"大平层"。后排座椅放倒后，后备厢更是可以拓展至1550L，能装下你一切户外梦想！
汽车作为生活中的工具属性，安全才是最大的豪华。福特对于品牌的安全性大家不用质疑，过往蒙迪欧车型已多次斩获各项安全测试或碰撞大奖，蒙迪欧运动版全车七气囊，笼型车身设计，从A柱到C柱的延伸，高强度钢占比达到52%，车顶可以承受8.79吨的压载强度，相信这也是同级少有。
除此之外，蒙迪欧运动版还搭载了包含17个子功能组成的Co-Pilot360?智行驾驶辅助系统，在福特车路协同系统互助下，能让出行更加轻松、安全、高效。?
?写在最后:
最近几年，合资车企在新能源领域转身稍显迟缓，失去了一些市场，但这并不代表这些车企就没有新能源技术。随着市场竞争白热化，传统大品牌车企也纷纷推出新能源车型，顺应汽车工业发展潮流的同时也能多收三五斗。此次蒙迪欧运动版的上市不仅传承了自己的品牌基因，丰富产品阵营，更是一种自我证明，同时为年轻消费者提供更高价值之选。