近日，比亚迪上市了全新混动轿车——比亚迪海豹DM-i，新车指导价16.68-23.68万元，共推出6款配置车型，新车采用“两套动力+两种续航”策略，定位为中型车，因其归属比亚迪海豹分支。
不过，新车也可看做比亚迪汉的“双车战略版，毕竟其搭载的动力总成与尺寸都与比亚迪汉接近。作为参考，比亚迪汉指导价为18.98-33.18万元。
基于比亚迪海豹DM-i是海洋网车型，所以比亚迪海豹DM-i整体延续了比亚迪“海洋美学”的风格，前脸采用封闭式设计搭配两侧与海豹EV相似的“泪眼”灯组，整体与海豹EV相似，但新车下方配备横幅进气格栅，为满足发动机散热。
车身侧面，比亚迪海豹DM-i同样延续海豹EV的设计，其造型主要体现在配备了隐藏式门把手和分段式腰线，整体风格呈现出较为力量感的造型，虽然整体线条与比亚迪汉相似，但显然没有比亚迪汉这么优雅。
尺寸方面，海豹DM-i的长宽高分别为4980/1890/1495毫米，轴距为2900毫米；作为对比，比亚迪汉长宽高分别为4975/1910/1495毫米，轴距为2920毫米，只是一款被官方定位中型轿车，一款定位中大型轿车。
尾部方面，海豹DM-i依旧以贯穿式尾灯搭配内部鳞片的造型，这个造型高度延续海豹EV，只是基于海豹DM-i属舒适定位，所以后扩散器没有海豹EV激进。
内饰方面，海豹DM-i依旧采用与海豹EV一致的“豹尾”设计，整个辨识度非常明显，但风格上还是熟悉的比亚迪家族设计，即由全液晶仪表搭配悬浮式的大尺寸中控屏。同时，海豹DM-i内饰氛围还是主张高级感与豪华感，并且车内采用红白双拼色来体现沉稳大气的感觉，而海豹EV主打运动风格。
动力方面，海豹DM-i采用DM-i超级混动技术，1.5L或1.5T发动机两款发动机和驱动电机，提供NEDC工况下121公里和200公里两种纯电续航里程。为了进一步提升新车竞争优势，低配海豹DM－i采用的是秦PLUS DM-i同款发动机，高配车型用的是汉DM-i同款发动机。
目前来看，比亚迪汉作为比亚迪家族主流产品，已成功占领中大型轿车市场份额，而比亚迪海豹DM-i作为全新车型，则将采用价格上的错位竞争来提升产品优势。不可否认，基于这个产品定价，比亚迪海豹DM-i在中型轿车上有着巨大优势，这将对主流合资产品将造成一定影响，例如雅阁插混车型。