近日，雷克萨斯美国总部发布了旗下运动轿车-2024款雷克萨斯IS 500，官方定价为6万零20美元，预计新车将在今年年内上市销售。
北美限量150台的特别版车型
在2024款雷克萨斯IS 500中，共准备了F-SPORT和F-SPORT高性能两种版本，这两种版本都标配了黑色后视镜，并且在前后座椅、门把手周围以及中控部分都使用了麂皮材质，而方向盘加热和F-SPORT铭牌则只有高性能版本才有配备。
并且在外观方面，高性能版本也追加了蓝色的车身和19英寸的BBS锻造轮毂可选，同时内饰的地板垫、钥匙盒上都蓝色纹绣，并且还增设了卡片钥匙等配置，可能也正是因为有着如此多的独特之处，所以高性能版本才会在北美会限量销售150台。
0～96km/h加速4.4秒
动力方面，雷克萨斯IS 500搭载了一台5.0升V8自吸发动机，其最大输出功率为472hp/7100rpm，峰值扭矩则为54.6kgm/4800rpm。
为了匹配这一颗“大心脏”，新车的引擎盖也被加高了约50mm，且机盖上的棱线十分突出，就连前保险杠和挡泥板也因为要匹配发动机尺寸而变得更长。
车尾方面，主要追加的还是扰流部分，加上双边共四出的排气，旨在追求极致的运动属性。
而变速箱则使用了8速AT，驱动模式中最为突出的则为“运动”和“运动+”两种，在这两种模式下，明显发动机和变速箱的运转特性和性能都会有显著改变。
如果车主使用了“运动+”模式，那么电脑不单单会调整电动助力转向的力量，也会对传动系统和性能做出更大调整，以求达到0-96km/h加速4.4秒的成绩，并且新车也支持自定义驾驶模式，支持车主自行设定动力、底盘参数。
搭载雅马哈制高性能减震
值得一提的是，雷克萨斯IS 500还使用了雅马哈制造的后阻尼，显著提高了底盘在低速时的舒适性和高速时的稳定性，另外像刹车系统也配备了14英寸以及12.7英寸的两款制动盘，在制动系统的冷却效果上也有所提升。
此外，在新款雷克萨斯RC以及雷克萨斯TX上搭载的“安全系统2.5”同样在雷克萨斯IS 500上有所配备，该系统不但可以在白天/夜间提供行人监测功能，另外像转向辅助、智能远光、智能跟车等功能也都有配齐。
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