自主高端MPV市场近来十分热闹，前有腾势D9、极氪009销量走高，理想、小鹏等造车新势力也在计划推出全新MPV车型。不过，论关注度最高的新车，还数魏牌高山。
10月18日，魏牌MPV品类开山之作——魏牌高山正式上市。新车售价区间33.58-40.58万元，其中四驱尊贵版33.58万元、四驱旗舰版37.58万元、四驱行政加长版40.58万元，共推出三款车型。
长城汽车总裁穆峰高调表示:“魏牌高山没有对手，正面硬刚百万级MPV。”既然如此，聚焦产品力，看看基于全球首个新能源高端MPV专属平台打造的魏牌高山有何实力。
魏牌高山给人的第一印象是十分大气，符合国人审美。新车前脸采用了直瀑式设计，磅礴大气。加上流光大灯、环绕饰板、镀铬饰条等等，营造出更宽的视觉效果。加上中网与地面几乎呈90度垂直，带出非常强的气势感。
车尾采用贯穿式灯组设计，类似于流苏造型的尾灯有很高的辨识度。由于魏牌高山推出了标准版和行政加长版车型，车身尺寸有所不同。其中行政加长版的长宽高为5405/1960/1890mm，轴距3275mm，对车内乘坐空间的提升有很大帮助。
内饰风格与蓝山较为相似，采用了27英寸仪表娱乐一体屏+15英寸W-HUD抬头显示等配备，整体来看较为简约，没有太多花里胡哨的设计。
主要关注车内乘坐空间体验，经过设计师的巧妙安排，魏牌高山拥有同级罕有的61.1%“得房率”，加上同级唯一的二三排 1845mm超长共轨设计，主打一个灵活百变大空间。
其中四驱尊贵版和四驱旗舰版均采用2+2+3七座布局，第二排提供独立的零重力座椅。而同级唯一的蝶式座椅，可将三排4/6分割式Tip-Up座椅进行折叠收纳。值得一提的是，魏牌高山也照顾到了第三排乘客的舒适性，962mm腿部空间、887mm头部空间以及坐垫材质等都做到了同级最优。
至于四驱行政加长版采用的是2+2+2六座布局，每个座位都是头等舱。如果选装全尺寸航空座椅，更有12向调节、一键躺平、10点按摩共6种按摩模式；Harman/kardon豪华音响系统也能升级为20扬声器，以及媲美劳斯莱斯的星空顶。一句话总结:VIP中的VVIP，首屈一指中的首屈一指！
虽然高端MPV大多将重点放在豪华舒适的乘坐感上，但魏牌高山的野心还要再大一些，驾驶体验也不甘落后。它搭载了DHT-PHEV插混系统，综合功率358千瓦，这台两吨多的车可以实现5.7秒破百，性能十分强悍。与此同时，魏牌高山的WLTC 纯电续航里程达到了140公里，综合续航里程更是超过了900公里，日常代步和长途出行都能兼顾。
写在最后
中高端MPV市场长期被合资品牌霸占，别克GL8、本田奥德赛、丰田赛那等合资车几乎瓜分殆尽。然而，自主品牌高端化叠加消费升级、换购趋势，新能源MPV已形成一片蓝海。魏牌高山MPV以六项“首屈一指”，打造“全家人的出行头等舱”，其中包括硬核技术、大空间、舒适、舒享、驾乘、安全智能，说它遥遥领先也不为过。乘着自主高端新能源MPV崛起的东风，魏牌涉足全新MPV品类，有望成功突围！