近日，网络上传出消息称，全新一代国产丰田普拉多车型有望于11月下旬开幕的广州车展上正式开启预售。该车此前曾经由一汽丰田国产，畅销国内许久，不过随着产品力的下降，排放不达标等各种问题已经早早停产。而期间迅速有包括坦克300在内的各种国产同类车型填补了市场空白，如今终于跟随全新换代回归，不知道是否还能再现此前的辉煌。
在外观方面新车与此前在美国市场发布的版本应该基本保持一致，都采用了独特的古风格设计，整体线条好像回到了80年代。方正的车鼻有着并不算很大的长方形格栅，与实现的流行时尚完全相反。左右两侧镶嵌了或方或圆的复古大灯组，前保险杠部分则是大面积灰色护板进行补充，并镶嵌了车身同色的面板进行覆盖，配合较高的接近角，显示出硬朗复古的气派。
在车身侧面，新车同样有着方正的造型，标准的方盒子结构有着极强的力量感，突出的黑色侧裙，大尺寸轮毂，悬浮式车顶结节也没有缺席，并新增了多彩配色和撞色风格，进一步增强了时尚的感觉，而后视镜采用了方正的黑色样式，与复古的车头形成对应。在车尾部分，海外版版本的车型大都采用了上开门设计，也没有背书包备胎，这对于国内消费者来讲还不是非常适应，当然下置备胎其实有助于减小车身长度，方便城市内的行驶和停放。除此之外，新车依旧采用了复古风的设计，方正的尾窗没有太多的修饰，尾箱线条也相对简洁，左右两侧插入了双环形的纵向灯组，相当的粗壮，体现出不错的科技感。
后保险杠部分银色护板和较大的离去角，为整车设计画下圆满的句号。在内饰部分，新车则采用了丰田家族最新的双大尺寸液晶屏设计理念，终于配备了全液晶仪表盘，让人相当的感动。不过换挡机构依旧是纯普的机械挡杆，可能丰田认为这样的设计更加稳定，符合硬派越野车的特征，除此之外纵竖直的中控台面，圆形的空调出风口，将复古和硬派有期的结合。扶手箱前端区依旧是标准的杯架和保留的实体按键，丰富了消费者的使用。而全新造型的方向盘等细节，也体现出不错的辨识度。
在动力方面根据此前的信息，新车的国产版本有望搭载2.4T发动机配8AT变速箱的动力总成，最大功率330马力，最大扭矩630牛米，有着出色的性能表现，当然有多把差速锁的非承载式车身硬派越野系统，超高的底盘，出色的通过性能等元素也不会缺席，保留硬派的姿态，更多的信息还有待官方进一步公布，非常值得期待。?
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