据悉，比亚迪元UP不仅是一款10万级纯电SUV，同样也是一款A0级纯电SUV，新车是基于比亚迪e平台3.0打造，集成了多项比亚迪最新的电动车核心技术。预计售价区间在10-12万元。
说实话，比亚迪元UP的外观设计确实很好看，没有那种紧凑小巧的感觉，从视觉上来看，根本就不像是一款定位在小型SUV领域的车型。
比亚迪元UP的设计彰显着老练与年轻的交融，家族式的设计语言贯穿始终。车身的黑色钢琴漆B、C柱和悬浮式车顶设计增强了时尚感。尤其是前脸的横条式车灯组、龙须式进气口和下端的空气导流槽设计则赋予了它浓厚的运动气息，让其辨识度大增。
对尾部的设计同样不落俗套，中国结形的贯穿式尾灯与前排的排气口遥相呼应，演绎出一种对称的美学。而半隐藏式的车门把手不仅优化了气动效率，面对多变的气候环境亦显得十分应对自如。
至于空间方面的表现能力，比亚迪元UP的车身尺寸为长4310mm，宽1830mm，高1675mm，轴距为2620mm，在同级别车型中属于中等水平。尤其是车高逼近市面大部分紧凑级SUV， 即使在小型SUV中也不显得小气。
正因为得益于车身尺寸设计以及合理的空间布局，所以比亚迪元UP的后排乘坐空间表现不俗，基本上能够满足日常家用需求，一点问题都没有。
我们再来看看比亚迪元UP的内部设计情况，无论是8.8英寸的液晶仪表盘，还是12.8英寸的悬浮中控屏，亦或是新颖的水晶档头设计，都彰显着新时代科技美学的内涵。
座椅和门板的翻毛皮材质，软性填充物与皮革缝线的匠心搭配，既舒适贴合，又不失豪华格调。
除了舒适性的提升，比亚迪元UP的实用性同样不容小觑。一个完全开放式的储物格将解放你的双手，无论是放置高跟鞋还是化妆品，都轻而易举。同时，后排配备的USB接口与储物格的设定充分体现了对年轻消费者细致入微的考量。
动力方面，比亚迪元UP提供了两款永磁同步电机，最大功率分别为70kW和130kW，并配备了32kWh和45.12kWh的两款磷酸铁锂电池组，所对应的CLTC工况续航为301km和401km。
除此之外，比亚迪元UP将提供5种颜色选择，白色、黑色、灰色、红色和蓝色。而内饰配色的话只提供两种，一种是黑色，另外一种则是棕色。
不可否认的是，比亚迪元UP确实有很多优势，但念寒也要说出它的一些不足之处，比如说后排的扩展性有限，对于要经常装卸大件物品的用户来说，肯定有点儿难塞进去。还有就是高配车型价格会偏高，我不太建议大家去选择。
当然，路归路，桥归桥，有一点我们必须要注意，随着新能源汽车市场的不断升温，比亚迪元UP上市后能否在激烈的市场竞争中脱颖而出，还是需要观察它在市场上的表现以及消费者们的反馈。不过从目前的情况来看，比亚迪元UP的未来可期。