99年单身汉，买车意图——图方便。毕业打工四年多，这两年除了打了自己那份保底糊口的本职工，又伙同小伙伴们搞了个副业在拍短视频，不求风口能把我等吹上天，重在参与……为了出行方便，为了拍外景有个休息地，也为了拉那一堆杂七杂八的装备，以及卖货宏图展望，下了这个重大决定:买车。
攒钱不多，预算13万左右，买一辆空间大一点的SUV。不一定全款，谈得好分期也行。
月初出差，顺道看了一场车展，在长安展台见识了第三代CS75 PLUS冠军版之威武。
车展共展示车辆785台，还是有不少可以双向奔赴的款。不过后宫佳丽三千，也只能择一而从之，几经比较下来，装备精良的长安CS75 PLUS冠军版更得我心。“三高一大”特征明显——配置高、颜值高，销量高，空间大，符合我的选车需求。当然关键还是价格，国企双补，硬控购买欲。
围观的弟兄还是多，常年霸榜SUV 销量榜首不是没有道理的。2米71的轴距，宽敞的大后方超出了我的预期。后备厢空间也是同级车中佼佼者。
国际友人的眼光也跟我们一样，雪亮。
内饰没得挑，用料、做工都很上道。
展车是一台2.0T 智驾劲擎型，配的是邓禄普 GRANDTREK ST30轮胎，规格225/55 R19。
后备厢空间，一个字:大！两个我都装得下。
车展上没看到灯光效果，今天进店看车补上，前后贯穿灯，格外耀眼。
闪电般晶体脉冲前大灯，极具辨识度。
示廓灯效果。
车内MUSIC打开，还能来一场音乐灯光秀。
“小安你好，打开天窗”，不动手只动口的各项操作反应还是麻利。开车的时候像我们这种小白上路，手脚忙慌都不够用，导航、音乐、空调什么的腾不出手去操作，主要影响驾驶安全，语音控制反应快、又不乱反应，何乐而不用呢？科技加持，安全加成，喜闻乐见。
外观方面，全黑后视镜、全黑下格栅是2024款与2023款最大的不同，另外，前脸格栅造型也有一些区别，以及导风槽处还设置了呼吸灯带。内饰方面，黑色方向盘、黑色挡把，区别于2023款。
格栅内部镀铬小细节与导风槽灯带，以及晶体脉冲前大灯内部的线段元素形成了整体呼应。
烈焰流光能量尾灯，3D呈现，“睛”彩绝伦。
看得合适，试一把也耽搁不了多长时间，车子还是要开上路才能看清底细。按规矩来，签了个试乘试驾协议，由专门的试驾员陪同，按店里的设定路线，车子开出去跑了有10公里左右，先试乘后试驾。
- 空间表现:试驾员身高听他说是后1米78，本人身高1米58，试乘坐后排，腿部空间宽敞有余，头部空间过于空旷……对空间有要求的建议买这款，放开了坐，绝对自在。我朋友陪我一起来试的车，他身高有1米74，前排保持试驾员的位置，他坐在后方，腿前也还有宽绰的空间余量。
2、舒适性:空间之外，座椅宽大、填充软硬适中，后排的靠背也能按自己习惯调角度，奠定车子的基础条件还是非常充分。行驶过程中，扎实底盘保障车子的稳定性，过弯不甩， 过坑过坎少有颠簸，整个环境就很自然了，自然而然地舒适。
3、驾驶感受:我们试驾的是2.0T车型，最大马力233匹，最大功率171kW，最大扭矩390N.m，与同级星越L、哈弗H6的2.0T车型相比，这个动力表现也没得说，强。匹配的8AT手自一体变速，换挡平顺、响应急速，驾控绝对舒适，没有一点顿挫的感觉，动力随叫随到，大油门还能来点推背感，论坛说120以上才能分辨出来什么叫后劲十足，城市试驾，路况不允许，高速不知道各位2.0T车主都跑多快？
合法合规市区驾驶，总的来说就两个字:好开。车子的体型相对于我的个子来说，有点庞大，但开起来完全不觉得，变道并线，过弯、掉头，游刃有余。
众所周知长安CS75 PLUS第三代的灯光漂亮，冠军版在原有的基础上，又加入了导风槽呼吸灯，解锁点亮，犹如神兽唤醒，一呼一吸之间，灵动尽显。
来，纯享版灯光秀，上眼:
车尾转向灯，稍显MINI。
秀完收工！满分10分，你打几分？