法系汽车品牌在全球都以浪漫主义特色的设计而著名，独特的设计剑走偏锋，不走寻常路能够让人一见就记住，形成了路面上独特的风景线。例如标致，就在早前推出了旗下全新的跨界车型408X，并在此前的上海车展正式上市，408X的指导价为14.57-17.97万元。新车最大的亮点无疑就是其跨界外观和溜背的造型，还搭配上整车黑色的套件，足够吸引眼球。不过这类车型，喜欢的消费者会认为足够个性独特，不喜欢的则将其称为“四不像”。那么具体到产品力上，全新的标致408X到底值不值得购买？
首先看到外观，标致408X的跨界风格非常浓烈，前脸了采用标致最新的设计语言，LED日行灯向下延伸直插入两侧导风槽区域，类似獠牙的造型。上方无边界的格栅内部采用了参数化图形的中网，并带有主动闭合功能，与下方梯形进气区域相呼应。两侧狭长的狮眼大灯内部采用了三段式的LED光源，也是标致的家族特征，辨识度超高。
车侧可以看到棱角分明的腰线，延伸至两侧形成树杈状的走势，比较独特。顺滑的车顶溜背线条，让体态更加流畅优雅，后视镜还采用了黑化处理，仅看上半部分比较有性能车的味道。不过下方配备的黑色包围套件，则强调了自己跨界的身份，加高的离地间隙，又为它带来了一定的通过性。
标致408X的最小离地间隙达到了194mm，已经非常接近许多城市SUV了，此外，接近角为16°，离去角达到21°，具有更强的多地形使用能力。下方轮圈采用了大五辐的双色花瓣造型，尺寸提供18和19英寸两种规格。虽然是跨界车的造型，融入了多种元素，但整体还是比较协调的。
车尾部的尾灯通过黑色的贯穿饰条相连，中央配备了标致全新的黑色LOGO，两侧尾灯采用了透明灯罩，内部为三段光源，也保持了狮爪的设计语言呼应车头，作为品牌中经典设元素存在。下方大面积的黑色塑料包围，则能够在砂石路等路况下，对车身漆面起到很好地保护作用。
内饰部分，依旧沿用家族化的i-Cockpit座舱设计理念，类似战斗机座舱的设计风格，采用大量的直线、折面组合而成。上方贯穿式的空调出风口，带来了双层的中控形式，更具层次感，细节处还带有大量浅色缝线点缀。主驾驶前方配备的是10.25英寸全液晶仪表，细长的比例显得非常战斗，并且还采用了上下双平底造型的双辐式方向盘，方向盘还带有金属饰条装饰，十分精致，换挡机构为短小的电子拨杆式。
中央采用了内嵌式的中控屏幕，尺寸为10.25英寸，高配车型还配备了双触控屏幕设计，下方配备了一块9.7英寸的辅助功能触控屏，科技感更强，不过中控还是保留了部分常用的物理按键。屏幕内部采用了Blue-i智能车机系统，除了CarPlay和CarLife手机互联映射和语音识别控制功能，还支持4G网络车联网，以及远程OTA。
舒适性配置部分，标致408X全系标配了前排无钥匙进入、雨量感应式雨刷，外后视镜具备电动折叠、锁车自动折叠，还带加热。高配车型的前排座椅带有4向电动调节的腰部支撑，还具有加热功能，其配备的自动空调，额外配备了车载空气净化器。顶配版可选装FOCAL劲浪品牌音响系统，还带有模拟声浪，提升驾驶时的肾上腺素。
车身尺寸方面，标致408X的长宽高分别为4705/1859/1502mm，轴距为2787mm。车尾采用了掀背式尾门，顶配车型还配备了带位置记忆的感应式电动后备厢门，开口更大装取大件物品更加便利，并且后备厢容积达到536L，在将后排座椅靠背放倒后，能够扩展至1611L，储物空间比较充裕。
标致408X的感知硬件方面配备了5个摄像头、8个超声波雷达以及3个毫米波雷达，支持360°全景影像，还配有L2级的ADAS高级驾驶辅助系统，具有全速自适应巡航、并线辅助、车道居中保持、道路交通标识识别等功能，还包含车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警、疲劳驾驶提示等主动安全配置。
动力系统部分，标致408X搭载来自神龙汽车生产的代号为5G06的1.6T发动机，最大功率129kW，最大扭矩250N·m，传动系统部分与之匹配的是8AT变速箱，带来的WLTC综合工况下的油耗为6.35L/100km，并且仅需要添加92号燃油即可。
总结
从东风标致408X的车型定位以及其跨界属性来看，市场上似乎很难找到直接对应的竞品车型。这款车有着非常出彩的设计，战斗机风格座舱不仅精致还能带来十足的科技感，法系的浪漫主义气息在408X的内外进行了很好地诠释。此外，另一大亮点就是其空间表现比较突出，掀背尾门的加入让它比轿车装取物品更加方便，同时408X整体的配置比较齐全，该有的也都不差。而相较之下无功无过的动力系统就显得有些平平无奇了，不过对应其指导价来说，配备上了8AT还是挺具有诚意的。因此，这款车型综合产品力还不错，非常适合追求独特个性，并且需要一些实用性的消费者考虑。