这边成都车展刚刚落下帷幕，那边德国慕尼黑车展接踵而来。据车展官方统计，本届车展共有超过100辆新车和概念车亮相。在本届车展上，比亚迪，长城，小鹏，上汽等7家中国车企展示了它们的新型电动汽车、智能技术以及其他创新产品，吸引了全球观众和媒体的关注。现在就来盘点一下在本届慕尼黑车展上亮相的中国品牌车型。
极氪001/极氪X
9月4日，慕尼黑车展上，极氪001和极氪X宣布在德国开启预售，前者预售价为5.999万欧元；后者预售价为4.499万欧元。
欧版极氪001由极氪欧洲工程研发中心CEVT、设计团队共同参与进行适应性的本地开发，不仅满足欧洲五星碰撞要求，更结合欧洲本土需求对设计、配置等方面进行了差异化开发。
比亚迪海豹U
在本届慕尼黑车展上，比亚迪海豹U首次在海外亮相。比亚迪海豹U基于海洋美学设计理念打造。
比亚迪海豹U是国内版宋PLUS冠军版，也是比亚迪在欧洲市场投放的第六款车型。
腾势D9
在本届慕尼黑车展上，腾势D9在欧洲首发亮相，同时也开启了腾势品牌进军欧洲之路。
腾势D9定位为中大型MPV，外观采用“π-Motion”势能美学，前格栅设计十分个性，两侧大灯组也与前格栅相融合，使得整车前脸拥有非常强大的气场。纯电版车型还将采用与混动版不同的直瀑状封闭格栅，配有纤细的镀铬条提升精致感。
零跑C10
在慕尼黑车展上，零跑首款全球化产品——零跑C10正式首发亮相。零跑C10定位中型SUV，采用家族化的设计风格，不过整体造型更加魁梧硬朗，车身采用较为平直的线条搭配。由封闭式中网搭配贯穿式LED灯组，保持了家族简约化的风格。
零跑汽车在车展上表示，未来不仅仅以汽车制造商进军欧洲市场，还将提供基于电子电气架构及周边控制器的技术共享；基于电子电气架构、周边控制器及电池、电驱的技术共享；基于下车体整体交付的技术共享；基于整车级的合作共享的四种技术输出商业合作模式。
东风风行U-TOUR V9
在本届慕尼黑车展上，东风风行全新MPV车型U-TOUR V9正式亮相，该车是东风风行旗下的旗舰MPV车型。
风行U-TOUR V9设计十分独特，竖状格栅的上方搭配菱形，形成类似“中国结”的设计，很有辨识度。
阿维塔12
在本机慕尼黑车展上，阿维塔12正式发布。阿维塔12定位定位为豪华中大型新能源轿车，官方宣布新车将会在四季度在中国交付，后续还将交付海外市场。
阿维塔12由位于德国慕尼黑的阿维塔全球设计中心操刀，秉承“未来美学 Future Elegance”的整体设计理念，采用碟翼式前脸，前风挡下方配备有极为独特的上弦月造型Halo屏，该屏幕由10500颗灯珠组成，丰富的互动功能带来极高的辨识度。
在本届慕尼黑车展上，中国品牌参展的车型以新能源车型为主，这也说明中国品牌新能源车型在国际上得到了认可，这对于中国汽车工业来说是一件好事。