这款三排座椅中大型SUV有更加时尚的内饰，配备了30英寸曲面显示屏；它也是首款提供通用汽车超级巡航驾驶系统的别克车型。
每款昂科雷都换装了旧款的310马力3.6升V6发动机，取而代之的是新款328马力2.5升涡轮增压四缸发动机，可搭配前轮驱动或全轮驱动。
随着2025年款别克昂科雷的重新设计，该品牌已完成了向新时代设计的转型，这一切始于近两年前的Wildcat电动概念车。经过全新设计的汽车已经贯穿整个别克展厅，从次紧凑型Encore GX和类似旅行车的Envista，到紧凑型Envision，再到现在的新款昂科雷，所有这些车型的设计都受到了风格犀利的轿跑车的启发。
焕然一新的昂科雷
别克昂科雷是雪佛兰Traverse和GMC Acadia的企业表亲，它们也都刚刚进入了新一代。通用汽车的这三款三排座椅中大型SUV共享一个平台和机械部件，但每款车型都有独特的外观和受众。别克迎合的客户群略低于凯迪拉克的全方位豪华，尤其是其豪华的Avenir版。
对于2025款，昂科雷的车型等级进行了调整，包括Preferred、Sport Touring 和Avenir。它们都比前代车型更大、更宽、更高，但轴距保持在120.9英寸不变。每个车型都有独特的格栅，轮毂从默认尺寸从18英寸增加到Preferred和ST的20英寸，以及Avenir的22英寸。
昂科雷采用了更加方正的轮廓。一个酷炫的新标准功能是自动感应电动尾门。这意味着不再需要在后保险杠下方尴尬地摆动脚。只需走到SUV后面等待三次蜂鸣声，尾门就会打开。别克的新三盾标志现在出现在引擎盖的前缘，而不是在格栅上。昂科雷还增加了全宽尾灯。在Avenir上，所有外部灯光都会有欢迎动画效果，增加戏剧性效果。
昂科雷ST提供了更具运动感的外观，配有黑色车身模塑和其他相配元素，与Avenir的闪亮外部装饰和轮毂形成对比。车头下有一个涡轮增压的2.5升四缸发动机，可产生328马力和326磅英尺的扭矩。其最大拖拽评级仍为5000磅，需配备拖车包。
昂科雷的新发动机取代了旧款的310马力3.6升V6发动机。之前的九速自动变速箱被更换为八速。每个车型仍然提供前轮驱动或全轮驱动，但只有Avenir配备了自适应减震器。别克尚未公布燃油经济性评级，但新动力系统应该会比即将淘汰版的综合油耗有所改善。
新昂科雷的内部
别克昂科雷的内部以前就很舒适，但是否够档次？这一点随着设计、材料和技术特性的大幅提升而改变。现在标配有可调环境内部照明，旧的按键式换挡器从中控台移至转向柱上的拨杆。我们还喜欢Avenir吸引人的内部颜色，包括车门和仪表板上部的漂亮蓝色，以及三辐方向盘。
车内的中心焦点是仪表板上新的30英寸曲面屏幕，它结合了可定制的仪表盘和信息娱乐系统。后者内置了谷歌服务，提供地图访问、语音助手和带有亚马逊Alexa的应用商店。无线Apple CarPlay和Android Auto都是标准配置。屏幕中间附近的静态触摸控制，还可以个性化设置。
除了浮动中控台上的无线充电板外，12扬声器Bose立体声系统在昂科雷Preferred和ST上是标准配置。升级到Avenir则带来更高级的16扬声器Bose系统。顶级车型还包括最佳的前排座椅，每个座椅都有加热、通风和按摩垫；全景天窗和加热第二排座椅也是标准配置。Avenir还配备了平视显示器和电动折叠的第二排和第三排座椅，这些都可以通过Power套餐在下面两个车型上获得。
每款2025年别克昂科雷都配备了一整套驾驶辅助功能。新增的功能包括交叉路口自动紧急制动、帮助盲点干预的转向、交通标志识别和车道保持辅助。还有七个外部摄像头视角，如果配备了拖车套餐会增加到八个，如果选择了可选的超级巡航则会增加到九个。这是通用汽车的免提驾驶系统，在昂科雷上首次亮相；它在三个车型级别上都可用。
别克尚未公布2025年昂科雷的定价。然而，我们预计每个车型的价格将上涨超过3000美元，这表明Preferred的起价将在4.9万美元左右，ST的起价将在5.6万美元左右，而Avenir将在6.2万美元左右，当这个系列在今年夏天晚些时候上市。