众所周知，在国内的中型SUV领域，丰田汉兰达凭借空间宽敞、经济省油等诸多优势，一直都是市场的热销车型，而随着油价的节节攀升，它更是推出了油电混动版本，将燃油经济性进一步提升，但尽管如此，面对新能源市场的发力，它也只能甘拜下风。毕竟领克放出“大招”！中型SUV一口气跑1400km，让汉兰达有些“坐不住了！
就比如吉利品牌旗下刚上市不久的领克08，它同样是一台中型尺寸的SUV，但在结构上有所不同，是插电混动的版本，可以悬挂绿牌，指导价为20.88~28.8万元，相比汉兰达，门槛有着近6万元的差距，性价比可见一斑。而值得一提的是，它在动力输出、功能配置、燃油经济性等众多方面，都呈现出“后来者居上”之势。
首先，领克08是基于The Next Day设计语言再次进阶而来，不仅在外观方面精打细磨，而且动力颇有惊喜，由于它是基于EM-P超级增程电动方案所打造，搭载的是一台1.5T发动机，对于它25.88万元的四驱版本，最大马力为593Ps，峰值扭矩905N·m，4.6秒便可以完成0~100km的加速，动力不可谓不强。
而在续航方面，四驱版的综合续航为1200km，而对于它23.58万元的长续航两驱版，CLTC工况下的纯电续航为245km，WLTC工况下的百公里综合油耗仅为0.7L，即便是在亏电状态下，它的百公里综合油耗也不过5.5L，加满60L的油箱，充满39.8kWh的电池包，综合续航可达1400km，真正实现了一次充电，通勤一周，长途出行，续航无忧。
当然，对于领克08的科技配置，也是相当的丰厚，内饰设计十分前卫，中控台布置了12.3+15.4英寸的分体式大屏幕，它还首次搭载了LYNK Flyme Auto车机，可支持5G网络连接，拥有在线地图、连续语音识别，OTA无感升级等功能。同时对于360全景影像、L2级智驾辅助、无边框车门、可开启的全景天窗、隐藏式手把、电动尾门、手机无线充电、真皮座椅、座椅加热、通风和按摩等功能，均是全系标配，相比更高价位的汉兰达，它在用料方面给得更足。
总的来说，对于现在的自主汽车，无论是技术还是实力，都已经今非昔比，随便找一台出来，都可以轻松KO同价位和同级别的合资车型，并且凭借高性价比的优势，已经名扬海外，成为无数国外消费者挚爱。
同时，现在的国产车，不仅产量和销量都是世界第一，而且出口量也跻身于世界之首，看到这里，不知道那些“崇洋媚外”，而且整天嫌弃或是“黑”国产车的人，会不会有种被“啪啪”打脸的感觉。